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柴油發電機組的組成部分與特點


  柴油發電機組是一個復雜的系統,該系統由柴油發動機,供電系統,冷卻系統,啟動系統,發電機,勵磁控制系統,?;さピ?,電控單元,通信系統,主控系統組成。發動機,供油系統,冷卻系統,啟動系統,發電機可以統一歸納為柴油發電機組的機械部分。而勵磁控制器,?;た刂破?,電控系統,通信系統,主控系統可以統稱為柴油發電機組的控制部分。
  (1) 柴油發動機
  柴油機發電系統柴油發動機,供油系統,冷卻系統,啟動系統加上同步無刷發電機的總成。柴油機是整個發電系統的主要部分,柴油發電機組的能量轉化裝置,將化學能轉化為機械能的關鍵設備。柴油機主要由以下及部分組成:集體組件和曲軸連桿機構,配氣機構與進排氣系統,柴油機供給系統,冷卻系統,潤滑系統,啟動和電氣系統,增壓系統。
  (2) 無刷同步發電機
  隨著工業現代化和自動化程度的不斷提高,對發電機供電質量的要求也越來越高。作為主要發電設備的同步發電機的改進發展也較快,無刷同步發電機及其勵磁系統應運而生,并在不斷發展和改進。
  無刷同步發電機的特點是:
  1、無滑動接觸部分,可靠性高,維護簡單,可連續運行而很少維護修養,適用于自動化電站和環境惡劣的場合。
  2、導電部分沒有旋轉接觸,適用于有易燃氣體及多粉塵等高危,惡劣環境條件下運行,同時無滑環的特點也能適應高溫度的環境。
  3、所發出的電壓波形好,畸變率小。
  4、由于無刷發電機是由多級發電機組成,間接控制主發電機勵磁功率,因而控制勵磁功率小,故勵磁功率調節裝置具有可控功率器件體積小,發熱量低,因而故障率低,可靠性高。
  5、無刷同步發電機雖為自勵勵磁系統,但具有勵式同步發電機的特點,容易實現并聯運行。
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